|
Na Forumu so poved'li
"Svet je v totalnem kurcu, ljudje so brez strehe nad glavo, recesija pritiska, kolejo se povsod. Samo vseeno je najpomembnejše da je nek športnik popa potegno. Pas mater. Kamorkoli grem na internetih je Phelps." Misantrofa moti senzacionalizem, ki prevrača pozornost s pomembnih stvari. Tema o plavanju.
|
|
Jan Klančnik
|
|
Sobota, 04. julij 2009 20:29 |
Radlje naj bi v naslednjih letih dobile dolgo pričakovano obvoznico, ki bo mimo centra mesta speljala težek tovorni in tranzitni promet, ki trenutno otežuje življenje mnogim prebivalcem v središču mesta in hkrati zavira nadaljnji urbanistični razvoj. Z novo cesto se bo odprla možnost za zazidavo območja med obstoječo grajeno strukturo in obvoznico predvsem pa ureditev mestnega jedra in funkcionalnega urejanja samostana in dvorca.
Skupina šestih študentov (i.e. Ožbej Turjak, Mojca Črešnik, Biserka Semolič, Tanja Ledinek, Špela Petrovčič, Matic Pajnik) je tako pod mentorstvom Ruperta Goleta in Gregorja Čoka pripravila idejne zasnove ureditve prostora med samostanom, dvorcem, središčem mesta in vpadnicami ter nekaterimi drugimi površinami. Rešitve urbanistično-arhitekturne delavnice, ki jo je pri Fakulteti za arhitekturo iz Ljubljane naročila radeljska občina, so plod skoraj enoletnega dela študentov, javnosti pa so jih predstavili 29. junija na dvorcu v Radljah.
Tam bo do jeseni na ogled enaindvajset plakatov in dve večji maketi, ki predstavljajo zamisli in koncepte dolgoročnega reševanja oziroma prestrukturiranja urbanega območja tega mesta ob Dravi ter nekaj novih zazidalnih predlogov. Snovalci so upoštevali tudi izsledke ankete, ki je pokazala, da si prebivalci želijo več parkirnih mest. Tako so predvideli kar 600 novih parkirnih mest in recimo kar tri parkirne hiše. Slednje naj bi gradili v javno-zasebnem partnerstvu, ki se je po besedah Goleta izkazal kot dobra praksa že drugod po Sloveniji.
Študentje so skupaj z mentorji predvideli tudi prestavitev gasilskega doma iz trenutne lokacije v centru v bližino nove obvoznice, saj bi s tem rešili tudi nekatere operativne probleme, ki se pojavljajo pri trenutnem delu gasilcev. Sploh so gasilskemu domu posvetili posebno pozornost, saj naj bi s svojim gabaritom in lokacijo izstopal iz vedute mesta in tako precej zaznamoval prihodnjo podobo naselja.
Občinska uprava ali knjižnica bi se lahko preselila v prostore radeljskega dvorca, za oživitev propadajočega dominikanskega samostana pa bi po idejah študentov poskrbele turistične vsebine. Primerni bi bili zdraviliški programi, hotel, wellness, kongresna dejavnost, kot posebej zanimivo pa izpostavljajo preureditev samostana v zdravstveno kliniko.
Na evropska sredstva občina računa pri obnovi mestnega jedra, ki bi po novem dobil precej več parkirnih površin, pešpoti in zelenih, vodnih ter tlakovanih površin, del središča pa bi študentje popolnoma zaprli za promet. Možne ureditve predvidevajo tudi rušitev nekaterih objektov, med drugim stavbe Time, kjer bi nastal večji prireditveni prostor in čez cesto še manjša ploščad ter podzemna garaža (za lažjo predstavo si oglejte slike na dnu članka). Skozi mesto bi se uredila tudi širši pločnik in kolesarska steza, s subvencijami pa bi občina poskrbela za obnovitev izgleda fasad.
Gradnja obvoznice bi torej lahko prinesla korenite spremembe v to mesto, ki je eno redkih na Koroškem, kjer je še obilo nezazidanih površin, hkrati pa bo to enkratna priložnost za nadaljnji razvoj Radelj. Župan Alan Bukovnik se strinja, da bo izgradnja obvoznice pomenila eno večjih sprememb v zgodovini kraja in pravi, da se bodo ureditve lotili skupaj z najboljšimi strokovnjaki.
Ker pa se mesto spreminja predvsem na in po željah tam prebivajočih, so h komentiranju konceptov vabljeni tudi občani, ki lahko morebitne pripombe naslovijo na tajnico občine Marjano Švajger.
|
|
|
Najbolj brane osrednje novice
|
|
|
Pr´ nas 
